Автоуслуги по перевозке пропана подразумевают наличие специальных условий. Автомобиль для перевозки пропана оснащен специальной системой скоростного слива газа, а также счетными механизмами, которые дают возможность вывести на печать объем слитого топлива. Кроме того, авто для перевозки пропана зачастую оборудуется термоденсиметрами, служащими для выяснения плотности газа. Существует специальный прицеп, цистерна для перевозки пропана присоединяется именно к нему.
Существует специальное оборудование для перевозки пропана. Причина подобных предосторожностей состоит в том, что он является взрывоопасным газом. Соединяясь с воздухом, он способен создать взрывоопасную смесь, но в случае правильного своего использования пропан практически безвреден. Потому перевозка кислорода, пропана должна производиться отдельно.
По отношению к перемещению опасных грузов применяются специальные правила перевозки пропана. Перевозка пропана осуществляется в 50-литровых баллонах, окрашенных в красный цвет, с соответствующей надписью: «Пропан», - с помощью специализированного автотранспорта или в специальных транспортных цистернах.
Перевозка пропан бутана в сжиженном состоянии производится автоцистернами объемом от 7,25м.куб. до 58м.куб. Автоцистерна для перевозки пропана бывает двух- и трехосной. Кроме автомобильных, предусмотрены также ж д перевозки пропана. Перевозка жд цистернами пропана осуществляется по тем же правилам и требованиям, что и автомобильная. Однако в отличие от последней, она имеет неоспоримое преимущество: перевозка пропана по жд может осуществляться на большие расстояния.
Доставка и продажа сжиженного углеводородного газа производится в розницу на соответствующих пунктах заправки и обмена бытовых баллонов. Отдельные такие точки размещены на автомобильных газозаправках. На большинстве заправок, не оснащенных специальными баллонными пунктами, Вы также сможете наполнить бытовые газовые баллоны таким газом, как пропан-бутан, хотя профессионалы в данном вопросе там покупать сжиженный углеводородный газ не советуют.
Первой причиной является то, что во время заправки баллоны не контролируются по признаку утечки газа, а заправщики редко уделяют внимание срокам освидетельствования баллона – это превращает их эксплуатацию в небезопасную. В качестве второй причины можно отметить то, что автозаправочная колонка не дает возможности заполнить бытовой баллон так, как нужно. В ориентации на правила объем жидкого пропан-бутана в баллоне обязан не превышать 85% от всего объема. Что же касается оставшегося свободного пространства в самих цистернах для перевозки пропана, оно должно быть наполнено паровой шапкой, т.е., пропан-бутаном, находящимся в газообразном состоянии. Если забыть о данном правиле и перезаполнить газовый баллон, то во время его нагревания у сжиженного газа не будет возможности расширяться, и возникнет угроза взрыва баллона. По этой причине автомобильные газовые баллоны оборудованы соответствующим отсекателем для недопущения перелива сжиженного углеводородного газа. Он дает возможность вовремя прервать процесс заправки . Что же касается бытовых баллонов, то их следует наполнять газом на весах.
Собираясь производить перевозку баллонов с пропаном, учтите, что существует несколько видов газовых баллонов: резьбовые, цанговые, корейские и протыкаемые баллоны без клапана. Три первых стандарта предусматривают наличие клапанов, и именно они соответствуют в наибольшей степени требованиям к перевозке пропана. Благодаря этому фактору Вы можете снять открытые баллоны с горелки, хранить их долгое время в целости и сохранности и транспортировать безо всякой угрозы для жизни. Кроме того, Вы сможете их перезаряжать, хотя фирмы-производители не советуют этого делать. Емкость для перевозки пропана не рассчитана на такую длительную эксплуатацию, однако если Вы с ними будете обращаться предельно аккуратно, то они вполне выдержат 4—5 перезаправок. Большая часть горелок, служащих для эксплуатации в условиях, отличающихся от пляжных, оборудованы резьбовым соединением.
Что же касается последнего стандарта, то он активно применяет бесклапанные баллоны. При подсоединении к горелке они протыкаются с помощью специальной иглы. Пока не будет израсходован весь газ, Вам не следует отсоединять баллон от горелки.
|
|