Использование дизельного топлива. Рекомендации.

Водители, чьи машины ездят на дизельном топливе, должны всегда помнить о том, что надежная работа двигателя, его мощность, экономичность расхода топлива, токсичность и дымность зависят от того, насколько качественное дизельное топливо используется и правильность установленного угла опережения впрыскивания дизтоплива. Не стоит забывать, что требования к качеству топлива напрямую зависят от быстроходности дизеля. У быстроходных дизелей более высокие требования к цетановому числу. Водителю следует помнить, что дизельное топливо с большим содержанием серы вредно для двигателя и может нанести ему ощутимый ущерб. Поэтому, если вы владелец иномарки, вам следует заправлять ее только дизельным топливом, которое предназначено для иномарок или дизтопливом, которое содержит мало серы.

Еще одним важным показателем в выборе дизельного топлива является его температура застывания. При первых признаках появления морозов, водитель должен своевременно перейти с летнего дизельного топлива на зимнее топливо. Уже в начале зимы можно спрашивать зимнее дизельное топливо на АЗС. Иначе, водитель рискует оказаться на дороге с заглушенным двигателем, ведь в мороз дизельный двигатель может заглохнуть из-за застывания и кристаллизации дизельного топлива. В такой ситуации придется на буксире добираться да АЗС, на которой можно купить зимнее топливо. В случае, если на ближайшей АЗС нет зимнего дизельного топлива, в бак можно залить до 15 % керосина и доехать до той АЗС, на которой будет зимнее топливо. Некоторыми водителями практикуется метод разогревания топливного бака открытым огнем. В основном, это возможно для грузовых автомобилей, у которых и бак и фильтры находятся в доступном огню месте. Для легковых машин этот способ неподходит. Очень важный совет для всех автолюбителей и владельцев автомобилей с дизельным двигателем. Не вздумайте покупать дизельное топливо в любых местах, кроме АЗС, частности с рук. Пусть это топливо и будет дешевле, но его качество может нанести вашему автомобилю непоправимый ущерб, за который придется заплатить значительно больше, чем вы сэкономили на дешевом топливе. В нем как показывает практика большое количество воды, механических примесей и других ненужных компонентов, которым не будет рад ваш дизельный двигатель.